Nach tragischem Unfall in Bozen Nord: Wie sicher sind Südtirols Straßen wirklich?

Wie die Tageszeitung Alto Adige berichtet kämpfte die 53-jährige Rossella C. aus Brixen zwei Monate lang auf der Intensivstation im Krankenhaus Bozen um ihr Leben. Nun herrscht traurige Gewissheit: Die zweifache Mutter ist ihren schweren Verletzungen erlegen. Der tragische Frontalunfall an der Autobahnausfahrt Bozen Nord wirft erneut ein Schlaglicht auf eine besorgniserregende Entwicklung: Die Zahl der schweren Verkehrsunfälle in der Region bleibt auf einem alarmierend hohen Niveau.

Der Unfall ereignete sich bereits am 1. April dieses Jahres. Die Brixnerin saß auf dem Beifahrersitz im Wagen ihres Ehemannes, als das Auto im Gegenverkehrsbereich der Autobahnausfahrt Bozen Nord von einem entgegenkommenden Fahrzeug frontal gerammt wurde. Während sich die Ermittlungen gegen den Unfallgegner – einen 42-jährigen Südtiroler – nun wegen fahrlässiger Tötung verschärfen, rückt die Unfallstelle einmal mehr in den Fokus der Debatte um die Verkehrssicherheit.

Autobahnen und Knotenpunkte als Risikozonen

Der Bereich rund um die Ausfahrten der Brennerautobahn (A22) gilt seit langem als extrem sensibel. Laut den jüngsten Erhebungen des Landesinstituts für Statistik (ASTAT) ist das Risiko für schwere Unfälle auf den Autobahnabschnitten statistisch gesehen am höchsten: Hier werden im Schnitt 4,6 Todesfälle je 100 Unfälle verzeichnet.

Besonders die Zunahme des Verkehrsdrucks verschärft die Lage: Seit 2012 hat der Leicht- und Schwerverkehr auf der A22 um gut 22 Prozent zugenommen. Knotenpunkte wie Bozen Nord, an denen Autobahnverkehr, Landesstraßen und Pendlerströme aufeinandertreffen, bergen durch Spurwechsel und Fehleinschätzungen im Gegenverkehr ein erhöhtes Konfliktpotenzial.

Südtirol im nationalen Vergleich über dem Schnitt

Der tragische Tod der Brixnerin ist leider kein Einzelfall, sondern reiht sich in eine bittere Statistik ein. Die Mobilität in Südtirol hat nach den Pandemiejahren wieder das alte, dichte Niveau erreicht – und damit auch die Unfallzahlen.

• Hohe Unfalldichte: Mit rund 3,2 Verkehrsunfällen mit Personenschaden je 1.000 Einwohner liegt Südtirol nicht nur über dem Wert des Nachbartrient (2,4), sondern auch über dem gesamtstaatlichen italienischen Durchschnitt (2,9).
• Die Bilanz im Land: Jährlich ereignen sich in Südtirol über 1.700 Unfälle mit Personenschaden. Zwar schwanken die Zahlen der Verkehrstoten von Jahr zu Jahr leicht (zuletzt um die 32 bis 36 Todesopfer jährlich), die Zahl der Verletzten erreichte mit über 2.300 Betroffenen jedoch einen historischen Höchststand der letzten zwei Jahrzehnte.
• Hauptursachen: Während innerorts vor allem Unfälle mit Fußgängern und E-Scootern zunehmen, bleiben außerorts überhöhte Geschwindigkeit, riskante Überholmanöver und Ablenkung am Steuer die Hauptgründe für schwere Kollisionen.

Die Entwicklung der Unfallzahlen in Südtirol (ASTAT-Daten)

Die Statistik zeigt, dass sich die Mobilität nach den Pandemiejahren wieder komplett eingependelt hat. Trotz eines leichten Rückgangs im letzten Erfassungsjahr verharren die Unfallzahlen und die Anzahl der Verletzten auf einem besorgniserregend hohen Niveau:

Quelle: Landesinstitut für Statistik (ASTAT), Autonome Provinz Bozen – Südtirol.

Politik fordert Maßnahmen zur Entlastung

Der Druck auf das Straßennetz führt auch in der Landespolitik zu Diskussionen. Im Rahmen des „Landesplans für nachhaltige Mobilität“ wird verstärkt versucht, den Verkehrsfluss digitaler zu steuern und Gefahrenstellen baulich zu entschärfen. Insbesondere an den Autobahn-Zubringern fordern Experten immer wieder klarere Trennungen der Fahrbahnen, um fatale Frontalzusammenstöße – wie jenen in Bozen Nord – künftig zu verhindern.

Für die Familie von Rossella C. kommen diese Debatten zu spät. Zurück bleibt eine tief getroffene Gemeinschaft in Brixen und der dringende Weckruf an alle Verkehrsteilnehmer, gerade in den unübersichtlichen Übergangszonen der Hauptverkehrsadern doppelt achtsam zu sein.